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商品訊息描述
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10.1吋四核觸控平板電腦
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（中央社記者江明晏台北9日電）中華電信董事長鄭優表示，MOD受限黨政軍條款，有許多不合理，會「動之以情、訴之以理」跟主管機關反映；針對NCC要求中華電降網路互連費，鄭優說會盡力配合。
中華電信今天舉行年終尾牙感恩會，董事長鄭優除慰勞員工一年來的辛勞，也感謝集團子公司及合作夥伴共創的佳績，前董事長呂學錦、李炎松今天也「回娘家」參加中華電年終尾牙。
展望今年，中華電信董事長鄭優今天表示，預計24日會通過今年財測，25日法人說明會會正式公布，今年情勢辛苦，中華電會全力以赴。
未來中華電將拓展新的業務方向，鄭優表示，在MOD方面希望會有一些突破，因為過去10年有很多限制，政府機關有不合理的規範，包括黨政軍條款，對我們造成很大的影響。關於這些狀況，鄭優表示，「會去跟主管機關反映，「動之以情、訴之以理」。
鄭優表態，會全力爭取頻道在MOD上架，MOD是開放的平台，只要有心想要耕耘的頻道業者，都非常歡迎。數位匯流提供一個蠻好的機會，希望透過與中華電信的合作，能讓整個市場的秩序有所變革，共創市場繁榮。
針對NCC要求中華電信大幅調降網路服務業者網路互連（IP Peering）費用，鄭優表示，收取互連費用是中華電長期努力結果，對NCC要求雖然覺得不公平，但還是會盡力配合政府機關要求，會把互連費用降得和周遭國家差不多的水準。
面對有線電視市場競爭，中華電在寬頻價格如何因應？中華電信總經理謝繼茂表示，以影視和寬頻整體包裝來看，中華電定價不算太貴，可以與市場競爭，這也是未來趨勢；鄭優表示，面臨競爭態勢，中華電會主動想辦法，並會看市場狀況做調配。1060109
（中央社記者韋樞台北21日電）復興航空歷經兩次空難，復興力圖振作強調飛安優先，但連兩年虧損，再加上子公司威航的虧首選損，高達45億元的錢坑，航空界人士說，非得壯士斷腕，否則會波及中保和國產集團。
復興航空於2014年7月和2015年2月接連發生空難，飛安成了最大問題，雖然興航力圖振作，請國內外專家協助改善飛安，全公司上下一體以飛安為第一優先，不過飛安的陰影一時很難在旅客心中抹滅。
2015年2月發生基隆河的空難後，旅客如驚弓之鳥，不敢再搭復興航空班機，從第1季起開始虧損至今，去年全年稅後虧損新台幣14億4137萬元，每股虧損1.83元，今年累計前3季稅後虧損22億1677萬元，每股虧損3.42元，一年多下來合計虧5.25元，早已超過半個股本。
航空界人士說，還有今年10月1日起停航的復興航空子公司低成本的威航（VAir），營運快屆滿兩年，但已虧損近10億元，母子兩公司這兩年合計虧損高達45億餘元，對全年合併營收不過100億元出頭的公司來說，實在太過沈重。
航空界人士觀察復興航空這兩年從谷底慢慢爬起來，採用較便宜的低票價策略、飛安的改善、市場行銷等各種方法拉回一部份旅客的心，但是卻碰上大環境的競爭激烈，特別是日本航線的削價競爭超激烈，還有大陸航線碰上兩岸不太融洽，陸客少來台灣旅遊，復興航空的日本及兩岸兩大市場同時遭遇衝擊，對於已經財務孱弱的復興航空來說，翻身更是辛苦。
航空界人士認為，以林孝信為大家長的復興航空集團、中興保全集團、國產建材實業集團來說，也很難不斷增資復興航空，如今只能壯士斷腕，維持住中保集團和國產集團的生存，否則其餘兩個集團也被拖住，就更對不起員工和投資人，雖然很沉痛，但也是不得不的行動。1051121
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